Capacidade dedicada, com frota própria e SLA contratual, para operadores logísticos e grandes embarcadores que não podem tratar transferência entre bases e CDs como carga de sobra do mercado spot.
L3 Transfer · Capacidade Dedicada
Capacidade dedicada, com frota própria e SLA contratual, para operadores logísticos e grandes embarcadores que não podem tratar transferência entre bases e CDs como carga de sobra do mercado spot.
Pico sazonal sem caminhão disponível — a transportadora terceira prioriza quem paga mais naquele mês, não quem fechou contrato.
SLA verbal, não contratual — o atraso vira "imprevisto", nunca vira penalidade, porque nunca houve cláusula.
Zero visibilidade entre bases — o pedido some entre o CD de origem e o de destino até alguém ligar perguntando.
Mapeamos sua necessidade real de capacidade fixa vs. variável entre bases.
Frota reservada para sua rota, com SLA como cláusula contratual, não como promessa verbal.
Cada transferência rastreada e reportada na Torre de Controle — sem telefonema para saber onde está a carga.
Ajuste do volume dedicado conforme a sazonalidade real do seu negócio.
Terceirizar transferência entre bases para o mercado spot é aceitar que sua operação é reserva de alguém — nunca prioridade. Capacidade dedicada inverte isso: o caminhão existe porque o seu contrato existe, não porque sobrou.
Depende da regularidade da rota, não só do volume total. Operações com transferência recorrente entre bases — mesmo que o volume não seja altíssimo — costumam se beneficiar mais do que picos pontuais. O diagnóstico gratuito avalia seu caso específico.
O contrato de capacidade dedicada define o SLA como cláusula acordada entre as partes, não como expectativa informal. Os termos específicos são definidos caso a caso, conforme rota, volume e criticidade da operação.
Cada transferência é acompanhada pela Torre de Controle L3 Control, com status de saída, trânsito e chegada em cada base. O parceiro recebe visibilidade contínua, sem depender de ligação para acompanhamento manual.
